サイクルショップ・ウイング122

当店でも人気のBOMA「ボーマ」から、2009年モデルが発表されました。


「BOMA CT-R1 allumer（アルマー）」は、BOMAとして3代目のフレームになります。
フレーム設計を全面的に改め、これまでのBOMAとは一味違うバイクに仕上がっています。

フレームマテリアルは東レT700ハイモジュラスカーボンですが、設計とレイアップにかなりこだわり、フレーム＋フォークで、1520gとなかり軽量に仕上がっています。


まず特徴的なのはこのヘッド周り。かなりのボリュームで、上下同径ながら十分な剛性を持たせてあります。ヘッドからフォークへの連続もスムーズでとてもきれいです。


チュービングはすべてエッジ加工されています。メインチューブもこのように、エッジ加工が施されています。これは、応力特性上力のかかる方向へエッジングすることにより剛性をアップさせる技術です。


トップチューブからシートチューブへの連結部分もこの通り。これはかなりねじれに強そうですね。


推進力に影響するチェーンステーは、一見華奢ですが適度な硬さを持たせてあります。同時に、乗り心地の良さも確保。こうした設計はカーボンモノコックならではですね。

今回は、メーカーさんのご厚意で完成車状態のサンプルを持ってきていただきました。その場に居合わせた常連さんたちの乗った感じでは、かなり硬さがあり、反応もいい。レースにも登りにも使えそう、とのことでした。

こんな「BOMA CT-R1 allumer」は、フレーム＆フォーク（ヘッドセット付き）で、
189,000円（税込）

で、ご予約承り中。

うっそお！
という驚きのプライスもBOMAならではということでしょうか。

販売実車は、今回掲載の画像よりも赤の部分がもっと鮮やかなレッドになっています。現在、すでに販売済みのフレームをユーザー様のご厚意で展示しておりますので、ぜひご覧いただき、その良さを見てください。（現在ご予約いただくと、10月ごろには入荷予定です。）

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パソヲタさんのブログでも紹介された
「カンパニョーロ・2009スーパーレコード」のご予約を、WING122でも受付中です。



2009年の「スーパーレコード」「レコード」「コーラス」の上位3モデルは「リア11スピード」となり、フルモデルチェンジとなります。画像の通り、エルゴパワーもかなりエルゴなデザインになりました。

注目の価格ですが、標準的な構成で
最上位機種「スーパーレコード」が￥401,205（税込）
「レコード 11S」が￥337,365（税込）
「コーラス 11S」が￥242,340（税込）

となります。

第一回目のご予約承り期間は7月20日（日）までとなっております。
数量はかなり少ないと思いますので、お求めの際はなるべく早くご予約いただかないと、初回分に入らないかもしれません。

興味のある方はぜひ。

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イタリア製「Giordana（ジョルダーナ）」のサイクルウェア「シルバーラインジャージ」が入荷しました。



ハーフスリーブ、フルジップのジャージです。脇の下からサイドはメッシュになっているので、通気性がよく、背面のポケットは3つです。自転車メーカーのロゴが入っていないので、カジュアルにお使いいただけます。

販売価格：8,610円（税込）

これからのシーズンにぴったり。

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細身のチューブ構成と乗り心地の良さで最近人気が回帰したクロモリロード。でも、なかなかグラフィックスが似合わず、やっぱりかっこいいアルミやカーボンフレームに目が行ってしまいがちですが、「Raleigh（ラレー）」には英国伝統のグラフィックスを施したクロモリロードがあります。



「Raleigh CARLTON-F」はベーシックなクロモリフレームに最近の機能を持たせた、現代風クロモリロードです。



フレームはオリジナルのダブルバッテッドフレーム。パイプ同士の接合はTIG溶接で丈夫。シンプルですが高級感のあるグラフィックスは、流行り廃りのない何年経ってもお乗りいただけるデザインです。



フロントフォークはカーボンでさらに乗り心地の良さを向上。ヘッドセットは「インテラセット」でスマートに仕上がっています。



コンポーネントはフルでTIAGRA18speedを採用。ホイールはエアロスポーク＆リムのシマノの完成ホイール「RS10」。リアエンドはロストワックスエンドを採用し、強度に気配りが見られますね。



レバーもTIAGRAを使用しているので、これはかなりお買い得感があります。

こんな「Raleigh CARLTON-F」はサイズ：510mm、カラー：サモアブルーで、
標準価格：141,750円（税込/販売価格はお問い合わせください）。

アルミやカーボンのような「太いフレーム」はどうも好きにられないという方におすすめのモデルです。ぜひ、ご覧にご来店ください。

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ルイガノの新しいミニベロ「LGS-MVS500」が入荷しました。



まず、パッと見で
でっかいかっこいい！
ですね。「ピアノブラック」というカラー名称ですが、まさにピアノのように黒くて艶々しています。



フレームレイアウトは基本的には他のMVシリーズと同様ですが、パイプの加工がこのように三角形になっていたり、エアロ形状につぶしてあったりしてます。バックはモノステーですので、どちらかというと高速走行対応という感じですね。



クランクセットはシマノ・アルフィネ。あまり見かけませんが、欧州では人気というインター8コンポーネントです。仕組みはホローテック2で、クランク上にねじ穴がないツルンとしたデザインです。この自転車にはベストマッチですね。



BBシェルは回すとチェーンのテンションを調整できるタイプです。



変速装置はシマノ・アルフィネのインター8です。内装式なので、停車状態でも変速でき便利。この中に通常の８段変速と同じギヤ比で８速が内蔵されており、スポーティに走れます。一応、ディレイラーハンガーも装備されていますので、後で外装式に換えることもできます。



変速レバーはこれもアルフィネで、ラピットファイヤー方式です。



ハンドルステムは高さ調整のできる「NVO」を搭載。約10cmの幅で無段階に高さ調整が可能です。

こんな「LOUIS GARNEAU LGS-MVS500」はフレームサイズ：410mmで標準価格：113,400円を
96,390円（税込）で販売中です。
かなり数が少ないので、お求めの方はお早めに。

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