「Raleigh RSW SPECIAL(RSP)」はラレーが満を持して登場させたミニロードの決定版ともいうべきニューモデルです。
まず第一の特徴はフレームのジオメトリ。デザインを優先するのではなく走りを優先させ、トップ532mmはフルサイズロードの520mmモデルとほぼ同様。なので、一般的にハンドルが近い印象のミニロードとは違う、よりスポーティな走りを実感できます。
次の特徴はハンガー周辺のデザイン。ほとんどミニベロはシートチューブが立ち上がっているため、前ディレイラーの取り付け角を適合させるために後付けのディレイラー台座をつけるのが一般的ですが、このRSPは写真のようにディレイラー台座をあらかじめ設計にインストール。余計な部品がつかない分、すっきりとしたデザインになっています。クランクセットはスギノのオクタリンクモデルを採用。
コンポーネントは新型SORA 18SPEED。ハブもシマノ製で、特徴としてはショートカンチブレーキもシマノを使用していること。他のメーカーに比べ制動力が各段に高いので、カンチはブレーキが効かないと思われがちですが、これなら安心です。
ダブルレバーにはなんと「DuraAce」を採用。でも単にプラスワン仕様というわけではなく、デュラのWレバーは左側（前）に補助バネが装備されており、トップギヤへのレバー操作をサポートしてくれるので、素早い変速ができるという優れものなのです。
ハンドル回りはこんな感じ。バーテープは最近出てきたすごく革に近い風合いの合皮バーテープ。ラウンドバーや細身のステムと相まって、往年のドロップ車を彷彿させる心憎いデザインです。逆に、今風の補助レバーを標準装備。街中をのんびり走るのにうれしい装備ですね。
また、ブレーキアウター受けも手を抜かず、アルミ製のしっかりとしたパーツを使用。細部までこだわっているのも高級感をを高めるのに一役かっています。
こんな「Raleigh RSW SPECIAL(RSP)」は標準価格99,750円（税込）。
ぜひ、ご覧にご来店ください。
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