すっかり人気のイベントとなった「サイクルモード」が、今年は金曜日も開催とのことで、初めて行ってきました。



正面ゲートはこんな感じ。母屋の方ではなく、道路を挟んだ別館の方で開催されています。




エントランス脇の駐輪場。サドルをひっかけるバイクスタンドが設置されているので、ロードも安心。警備員さんがいるので、盗難やいたずらも安心ですね。



試乗希望者には、紙製のこんな腕輪を付けられます。怪我をしても・・・という誓約文にサインしていますってことですね。



会場に入ったところ。まだ開場して３０分くらいだというのに大賑わい。なんでも、開場前には行列ができていたとか。販売店や問屋さんも目にしますが、ほとんどが一般の方と思われます。



トレックのブースに飾られていた「MADON 6.9 PRO」。さすがトレックは人気が高く、試乗車コーナーには大きな人だかりが・・・。「乗れるならマドン」と思ってきた僕の野望は早くもくじけました。



続いてピナレロの「PRINCE」。かっこいいですね。この完成車で115万5千円と値段もかっこいいです。で、やっぱり試乗車コーナーはいっぱい。コルナゴに至っては、ブースの周りに待ち人のとぐろが・・・。



で、こちらが当店でも販売中のBOMAの新型「エボリューション3」。塗装が施されていて、かっこいいです。こちらはそのうち仕入ましょうね。



細かいパーツでは、噂のFSAセラミックBB。ちゃんと「MEGA EXO」用と「シマノ」用に分けられていました。価格は37,800円。実にデュラの１０倍！「品切れるほど売れてますよ」と問屋さんのお言葉。



ちょこっと見つけたブルックスの革グリップ。リング状の革をつられて握りを作り、ロックリングで固定。かわいいですね。でも、値段は・・・かわいい値段ではありませんでした。



さあ、来た！IRCのチューブレスロードタイヤ「フォーミュラー・チューブレス」の販売品。来年１月ごろリリース。価格は、ハッ○ンソンほどには高くないだろう（問屋さん談）ということ。なるべく価格を抑えてもらえれば、ロードチューブレスにも光明が射すというもの。発売されれば、当店に自動的（！）に入ってきますので乞うご期待です。



試乗コースへの出口。コースは建物の外にあって、ちゃんと屋根が施されています。せっかくメット持参できましたが、乗りたいものに乗れそうな雰囲気ではなく、結局乗らずじまい。



最後にアキ・コーポレーションのブースにごあいさつ。さすがルイガノは人気抜群。試乗車は空っぽでした。



帰り。もう七時だというのに、まだまだお客さんが入っていきます。こりゃあ、土日は大変だろうなあ。

サイクルショップ・ウイング122

最後にやってきた展示会は「KHS」
今や折りたたみ車メーカーと思われがちですが、
アメリカでは、DHバイクなどが好評の老舗メーカーです。

とは言っても、昨今の当店はどうしてもロード中心。
・・・で発見したのがこれ。



ちょっと逆光ですが、フロントフォークとチェーンステーがカーボンと言う変わり種。だけど、もっと変わり種なのが、そのシフトレバー。



ヨーロッパブランドのタウンサイクルなどでよく見かける「マイクロシフト」。そのデュアルコントロールレバー。なんと、シフトレバーが縦に２個並べて配置されています。この写真のように、中指のところにあるボタンででアップし、人差指のところにあるボタンでリターン。

もしかしたら、これはスラムよりも合理的かも。

で、使い心地は・・・。カンパニョーロのようにかなり「ガチッ、ガチッ」という感じ。これはカンパ同様、西洋人が好むタッチですが、シマノに慣れている我々にはやっぱり硬いって感じ。ブレーキレバーの方は、戻りばねが効いているって感じですが、剛性感は悪くないです。



続いて、クロモリの小径車。シンプルですが、フル・ティアグラでなかなか走りそうな感じです。



パーツではこのホイール。扁平スポーク仕様でエアロ感たっぷり。赤いハブは「アメクラ」っぽいですが、左右に２個づつシールドベアリングが入っており、レリーズの締め付けによる回転不良を起こしにくいというすぐれもの。406用のみですが、これは使えそうです。

で、これらを買ってきました。

もちろん、人気の「F20-RC」や「F20-T」、「CLUB900」も買い付け完了。入荷したら、ブログやHPでアップしますので、ぜひ、ご覧にご来店ください。

サイクルショップ・ウイング122

ちょっと遅れて
今日は、ダイアテックプロダクツの展示会です。

ダイアテックと言えば
122で今年一番話題になったあのブランド、
「BRUNO（ブルーノ）」ですね。

会場は南青山・・・

みなみあおやまっ！
そんなところで展示会を開くメーカーが
自転車業界にあったとは・・・。




渋谷から六本木通りを歩いたのは
朝ラッシュを避けるため。

てか、こんなに天気良いんなら
マイちゃりで来ればよかったっ！

さっそく、ブルーノをチェックです。



こちらはオーソドックスなダイヤモンド型の「MINI VELO 20」。
スイス本国のサイトでは、フレーム形状が一部変わっているようだとのお客様からのお話でしたが、日本版は2008年もそのままで行くようです。シートステーの弓なりもそのままでした。

この展示車「ブラック」は参考出品とのこと。これが良いんだけどなあ。カラーはレッドのほかブラウンが加わって４色になりました。



お客様からのご要望の多いライトブルー（本当はターコイズ）と新色のレッド。レッドは122に入荷済みですが、マークのところのカラーが変わっています。



こちらはミキストフレームっぽいデザインに大きく手前にベントしたハンドルバーの街乗りモデルです。色がかわいいので、こちらも売れそうですね。

その他「VENTRA 20T」もデザイン、カラーとも変わりなし。

ただ、価格が・・・。
まあ、昨今の情勢ではいたしかたがりませんが。

というわけで、注文です。
しっかり、頼んできました。１２月から入荷予定です。
ご予約受付中！
早い者勝ち！
つぎいつ入荷？→→→不明！

サイクルショップ・ウイング122

くねくねフォークが特徴的なイタリアンバイク「ピナレロ」。
そのセカンドブランド「オペラ」が122に入荷。




まず一言。
でっかいかっこいいじゃん！

「OPERA BERNINI Mirage10V」は7005アルミフレームにピナレロ独自の「ONDA」と同様の「OPUS」カーボンフォーク＆シートステーを搭載。ホリゾンタルデザインのヨーロッパ車らしいシルエットとイタリア車らしい美しい塗装がうれしいですね。

コンポーネントはカンパニョーロ・ミラージュ10speedですが、これで8.5kg(520mm)の軽さ。これなら、コンポの入れ替えでレーサーバイクにも発展できます。

OPERA BERNINI Mirage10Vは、
標準価格：232,050円（税込）
この価格でこのバイクはかなりお買い得です。

ぜひ、ご覧にご来店ください。

サイクルショップ・ウイング122