今週から来月いっぱい、各メーカーの展示会が開催されます。
今日（26日）のまず一軒目は、GIANT。
まずは「
OCR COMPOSITE3」。カーボンコンポジットフレームに105搭載のモデルです。
特徴的なヘッド周りはもちろん側面剛性のアップのため。このモデルはブレーキをR600ロングアーチにすることで、28Cのタイヤ装着が可能。より乗り心地重視となっています。
別のモデルでふと眼をタイヤに向けると、話題のミシュラン「PRO3 RACE」が装着されていました。
続いて、ジャイアントもいよいよって感じのシクロクロスモデル「
TCX1」。アルミフレーム＆フォークにTIAGRAとSORAのミックスコンポ。タイヤは30Cでけっこう乗れそうですが、残念なことにリアにキャリアダボがなく、ツーリング車としては使えないですね。
グラフィックスがカッコイイ「
FCR2」。ガンガン走りたいという方におすすめの、トップの長いスピードバイクです。
こちらは新たなカテゴリーバイクとして登場の「
GLIDE R2」。ジャイアント側ではマルチストリートと位置付けられているようですが、トップが「ESCAPE R」シリーズのように短いのが難点です。「ESCAPE R」シリーズのタイや太い版といったところでしょうか。
こちらはまた新商品の「
FCR SS」。FCRのTTフレームをシングルスピードにしてしまったもの。リアはフリーとコグが装着されています。速そうですね。
で、これはシングルスピードロード「
BOWERY」。メッセンジャー初心者を対象にしたモデルで、「このバイクでマナーを身に着けスキルを磨け！」というコンセプト。
続いてはちょっとミクロな点に目を向けてみると、ESCAPE Rシリーズに装着されていた「ベル内蔵ブレーキレバー」。インテグラル・ベルとでもいいましょうか、これは便利かも。
さらに「ESCAPE R」の内装３段モデル「i3」に搭載の
スラムの内3「i-MOTION 3」。おおっスラムの内3かあって感じです。
2008年のジャイアントは、どちらかというとアーバンスポーツ系が充実したように思えます。反面、リアルスポーツ系はあまり変化がありませんでした。
続いて、GTとFELTのライトウェイ・プロダクツ・ジャパンへ行ってみましょう。
前回の展示会ではなかったリアルスポーツ系が今回は出展されています。
GTのカーボンモノコックMTB「
MARATHON CARBON PRO」。その名の通りマラソンレース用のデュアルサスモデル。コンポはXTRと新型XTのミックス。GTのMTBはカーボンフレームが大幅に進化。かっこいいし、軽いし、剛性もかなり良さそうです。
こちらは「
ZASKAR CARBON PRO」のヘッド周り。側面剛性はかなり高そうですね。
同じく「ZASKAR CARBON PRO」のトリプルトライアングル。この成型はかなり凝っています。
続いてFELTの最高機種「
F1」。スプリント用のハイモジュラーカーボンモノコックフレーム「F1 SL」にデュラエースを搭載。
ホイールは話題の「MAVIC R-SYS」。まさに決戦用って感じですね。値段も「決戦用」って感じですが・・・。
以上が2008年のライトウェイでした。GTはどちらかというとマウンテンバイクに力点を置き、かなりの開発を行っているようです。2008年はかなり本気モードって感じ。一方FELTはすでに入荷している「Z35」をはじめ、やはりカーボンに力を入れています。マウンテンバイクならGT、ロードならFELTという感じですね。
つづいてカワシマサイクルサプライの展示会へゴー！
「
OPERA BERNINI FP」は7005アルミフレームにピナレロでおなじみの「ONDA」フォーク＆シートステーを採用したリーズナブルなモデル。とにかくフレームの色分けがカッコイイです。コンポはカンパ・ミラージュですが、コンポの入れ替えでかなりいい感じになりそうです。
こちらは「
CELLINI」。6061アルミフレームにSORAで組んだモデルで、エントリーモデルという感じでしょうか。こちらもグラフィックスがカッコよく、さすが「イタリアブランド」って感じです。
というわけで、
2008年モデルから「OPERA」の取扱いを始めようと思います。ちょっと他の人とは違うバイクに乗りたいという方にお勧め。基本的には「ピナレロ」ですから、入荷したらぜひ一度ご覧にご来店ください。
サイクルショップ・ウイング122
この秋から・・・
ロードに乗りた〜い！
という方には・・・
GIANT「TCR」と「TCR ALLIANCE3」があります！サイクルショップ・ウイング122
新車なのに
「BORO（ぼろ）」というのも・・・
いいえこれは
ボローと読みます。ダイワ精工の新しいブランドです。
そのBOROの小径車が122に入荷しました。
「BORO SPORT URBAN」は、20インチの街乗り向きスポーツ車ですが、
すごいのはこのホイールベースの長さ。Mサイズで1040mmもあり、ロードよりも長い！ということは、スピードも出るよってことですね。
フロントフォークは26インチの「ROCKSHOX DURT2」の80mmトラベルを搭載。シートピラーにもサスを内蔵しているので、歩道の段差なども難なくクリアできます。
ドライブはロード用の「ティアグラ」を採用。フロントはフルサイズのトップ52T、リアは12〜25Tで、やっぱり高速走行仕様になっています。
ブレーキはシマノのM515メカニカルディスクを搭載。高速時のスピードコントロールも安心です。
「BORO SPORT URBAN」はポタリングや通勤にと幅広く使える小径車です。今までの小径ではちょっと物足りなさが・・・という方にお勧めです。
「BORO SPORT URBAN」は
標準価格103,950円（税込）ちょっと高めですが、この仕様でこの価格ならじゅうぶん納得プライスと言えるかもしれません。
ぜひ、ご覧にご来店ください。
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昨日記事のGTと同じ日に展示会だった
「FELT」のコンフォータブルロード「Z35」2008年モデルが入荷しました。
今までも、他社に比べかなりリーズナブルなFELTですが、2008年モデルもやっぱりお買い得です。
「Z35」は、ジャイアントの「OCR」やスペシャライズドの「Roubaix」と同じく、
ヘッドチューブが長めに設計されているフレームデザイン。前傾がほどよく緩和され、距離を乗っても疲れにくいので、週末ライドには適しています。
グラフィックスはこんな感じ。ロゴの部分とトップチューブはカーボン柄が見えていますが、全体的にブラック塗装。
フレームはハイモジュラーカーボンのコンポジットで、
トップチューブやフロントフォークには、特徴的な成型が施されています。バックはかなりしっかりしてそうですね。
どのメーカーもこだわるBB回り。モリモリした感じは今風ですが、さらにシートチューブの後ろに補強的な成型が施されていて、一見「TT？」と思うような頑丈な作りです。これなら、しっかり踏んでも十分反応してくれそうですね。
ドライブラインは105をメインにFELTお得意の「リアディレイラーだけワングレードアップ」でRDはアルテグラが搭載されています。
ブレーキキャリパーはしっかりシマノを採用。この手の完成車ではよくブレーキは・・・というのが多いのですが、堅実さが伺えますね。
サドルは「VELO」の人気モデルにオリジナルのデザインを施したもの。軽量でエアロデザインですが、お尻がしっかり乗るので痛くなりにくいと評判のモデルです。
「FELT Z35」は、この価格帯にしては単にかっこだけのカーボンバイクではなく、しっかりとしたコンセプトが伝わってくる、いいバイクだと思います。これは、当店おすすめの一台になりそうです。
「FELT Z35」は、
標準価格 207,900円（税込）ずばり・・・
安っ！カーボンに乗ってみたいという方にでっかいおすすめの一台ですっぜひ、ご覧になってください。
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６月の展示会で見てきた
「GT」の2008年モデルが一部入荷しました。
2008年のGTは・・・
かなり本気モードでお買い得です。
まずは人気の「
AVALANCHE（アバランチェ）2.0 DISC」。バックカントリー系のフレームが街乗りでも乗りやすい、マウンテンバイクです。
フロントサスはロックアウト付。登りやスピードを出したい時にサスペンションの動作をワンタッチで停止できます。
リアディレイラーは新型ディオーレ。一世代前のXTのようなデザインです。コンポはアセラとのミックスで24Speed。
そして驚きは、
定価７万円台で油圧ディスクブレーキを搭載！TEKTRO製ですが、ウェーブローターでかなり効きそうです。
「GT AVALANCHE2.0 Disc」は、
標準価格 74,550円（税込）安いですねえ。ちょっとした里山ライドには充分すぎる仕様です。
続いては、「
TRANSEO（トランセオ）3.0」。
街乗り主体で時には距離乗りもという方におすすめの、ややスポーティなポジションのクロスバイクです。
GT独自の「トリプルトライアングルフレーム」。乗り心地がよく、なおかつ進むフレームです。
ブレーキはメカニカルディスクを搭載。雨の日でもよく効きますので、通勤にも安心です。
「GT TRANSEO3.0」は、
標準価格62,790円（税込）。
同クラスの他社品に比べて、かなりお買い得です。
さらに、お求めやすいロード「GTR Series4」。
これからロードバイクを始めてみたいという方におすすめの、リーズナブルなモデルです。
フレームは6061アルミ、サイズもXS（440mm）からL（540mm）まであり、女性から背の高い方まで幅広くお選びいただけます。
コンポーネントは新型SORAを採用。このモデルはリア8Speed仕様ですが、これはそのまま9Speedにも対応しますので、将来、STIレバーとスプロケ、チェーンを換えれば3万円程度で9Speed化も可能です。
「GT GTR Sries4」は、
標準価格 73,290円（税込）お求めやすい価格ですが意外に軽く、なおかつ丈夫そうなので、初心者の方におすすめです。
GTはすでに2008年モデルの入荷が始まっています。これらのほかにも、お取り寄せ可能なモデルもありますので、ぜひご来店ください。
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SPECIALIZEDの人気サドル
「アバターGEL」2008年モデルが入荷しました。
ブラックに加え今人気のホワイトモデル、
幅155mmもあります。
どうにもこうにもお尻が痛い！
という方に
でっかいおすすめですっ！ぜひ、ご来店ください。
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SPECIALIZED（スペシャライズド）の人気商品
「BGコンプ グローブ」が入荷しました。もちろん、2008年モデルです。
甲側は全体的に発汗性のいいやわらかい生地で作られていて、メッシュのゴワゴワ感がありません。手首近くはメッシュになっていて、汗を効果的に逃がしてくれそう。ベルクロも小さく、違和感がありません。
手の平側は、全体的に革製ですが、一番汗がたまりやすい真中の部分は、甲側と同じ生地で作られていて、手汗を逃がしてくれそう。黒い部分はゲルが入っているので、血管の圧迫を防ぎ、指のしびれを防いでくれます。手首に近い部分には、ゴムの滑り止めが施されていて、着ける際にここを持つとスルッと装着できます。
こんな
「BGコンプ グローブ」は、
4,200円（税込）秋に向かってまだまだ汗のかく日が続きそうなので、もうしばらく指切りグローブの出番が続きそうです。
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やってきました！
今年も展示会の季節が・・・というわけで、今日はトップバッター
スペシャライズド・ジャパンの2008年モデル展示会に行ってきました。
開催地の晴海客船ターミナルへ。
この辺りもずいぶん様子が変わりました。この対面になんと、オリンピックスタジアムを建設する予定なのだそうです。辺鄙な場所ですよねえ。
４階のホールで展示会です。
いやあ、来年度モデルだっているのになんだか懐かしいですねえ。ほとんど、アメリカで見てきたので、あまり来年モデルっていう感じがしません。
クイックステップカラーのターマックSL。カッコイイです。値段もカッコイイですが、2008年モデルは完成度が高くて、どのモデルもお勧めですね。
説明会風景。この光景もなんだか懐かしい・・・。
詳しい内容は、お店に聞きにきてください。
説明会のあと、アメリカで聞けなかった例の問題・・・。
このブレーンフェイドとディスクキャリパ―の位置関係では、
シマノのXTRやXTではオイルラインをどうするの？という疑問を、日本の技術の方に直撃質問しました。
結論。
ディスクブレーキはシマノ以外を使ってください。あるいは・・・
ちょっと無理って何とかホースを取り回ししてください。やっぱ、解決策はなさそうです。
写真のマグラのように、シマノが直角に曲がるコネクターを出してくれることを願いましょう。
で、新しいカタログをもらってきました。
差し上げられませんが、お見せできます。大体の入荷時期もわかりました。
ぜひ、お話をお聞きに来てください。
サイクルショップ・ウイング122
