新型XTR「970シリーズ」が発売になりました。
XTRもこれで四代目だそうで、先の「960シリーズ」から4年ぶりのモデルチェンジです。

そこで、手持ちの「960シリーズ」とちょこっと比較みたいなことをしてみました。



まずはリアディレイラーの比較。
左が見慣れた「960シリーズ」、右が新型「970シリーズ」です。
960まではXTRであれXTであれ、ロード用のDuraAceであれ、見た目のデザインはだいたい一緒で色だけが違うといった感じでしたが、今回の970からは全く違う外観になりました。



カタログなどでつや消し黒に見えた部分は、実は濃紺だということが判明。昔の900シリーズの頃のブルーとも違う色で、「X」のデザインもそうですが、このカラーも好き嫌いが分かれそうですね。
ちなみに私はこのデザインは結構好きです。



裏側を見ると・・・そんなに違いはありませんね。写真にはありませんが、ボディは970の方が「X」のプレート以外にも肉抜きされている部分が多く軽量化を謀ったことがわかりますが、アーム部分とかにはあまり工夫の変化はありません。プーリーの大きさも同じです。



つづいて、顔とも言えるクランクセット。
こちらも大きく変わりました。のっぺりとした960とは打って変わって、970はいかにもマシン仕上げという感じの仕上げが施されています。



チェーンリングの固定は、960は個々に固定でしたが、970ではアウターとミドルが一緒に留める形になっています。



ミドルのチェーンリングはカーボンのボディにチタンの歯というコンポジットタイプになりました。メーカーの説明によると、一番使うミドルの交換がどうしても頻繁になってしまうので、もっと耐久性が欲しいというユーザーの声に応えたとのことですが、今度は交換するとなると13,440円もするので、果たしてどういうものかと・・・（ちなみに960のミドルの歯は5,902円でした）。



クランクシャフトの仕上げもちょっと違います。



960では、XTなどと同じくこのような細かいスプラインでしたが・・・


970ではオクタリンクみたいな大きな山山に変わっています。勘合性はこちらの方が向上しているようです。



つづいて、デュアルコントロールレバー。
使いやすいとか難いとか、意見もさまざまなデュアルコントロールレバーですが、こちらも大きくデザインを一新して新登場です。



ブレーキレバーと巻き取り器の部分が分離したのと、リザーバータンクが表面からなくなったので、ずいぶんと小さくなった・・・というより短くなりました。960ではレバー同士がハンドルバー中央でかなり接近し、ケーブルやホースの取り回しが面倒でしたが、今回のモデルではその点が大幅に改善されています。



シリンダーが縦置きになったため、ブレーキレバーとの連動が素直になりました。かなりクイックな動作が期待できますね。



リザーバータンクはなんと裏側に。これは別体レバーも同じです。つまりオイル交換やエア抜きはレバーを裏返してやれということで・・・理屈は今まで通りですが、慣れるまでちょっと面倒かも。



960ではブレーキング時に巻き取り器とレバーが一緒に動くため、取り回しによってはシフトケーブルに押されてレバーの戻りが悪いという不具合が不評でしたが、今回はレバー部分だけ動くようになっています。

というのが、新旧XTRの比較です。

970シリーズは基本セットで165,240円。
セット内容は、
・別体ディスクブレーキレバー
・別体シフトレバー
・ディスクキャリパー（160mm）
・クラックセット（BB付き）
・フロントディレイラー（トップスイング）
・リアディレイラー（トップノーマル）
・記念のキーホルダー（笑）
の7点セットです。リアディレイラーがトップノーマルというのがなんとも・・・。ちなみにローノーマルは現在欠品中で、次回入荷は2月とか。

飾ってありますので、見に来てください。

サイクルショップ・ウイング122

来年モデルの展示会で話題になったモデルの一つ、
SCHWINN（シュイン）MADISON
が入荷しました。




まず・・・
すっげぇかっこいい！
ですね。レトロなフレームロゴは、前にシングルロードが流行った1986年当時のデザインを使っているそうで、シンプルですが新しくもあり、細身のフレームにぴったりですね。へんな飾りっ気を出すより、この方がずっと高級感があって、飽きませんね。やっぱり、昔のデザインはロードにはいいですね。




リアハブにはフリーと固定ギヤが予め付いていて、後輪をひっくり返すとピストロードに早変わりです。街中ではフリーの方が安全ですし、やっぱりピストを楽しみたいという方にもおすすめです。




ブレーキレバーは「あえて」か、カンパのエルゴパワーレバーに近いデザインのものを採用しています。レバー、ブラケットとも黒いので、赤いバーテープによく似合いますね。

こんなSCHWINN MADISONは定価で68,250円、
当店価格：61,425円（現金・税込）です。
安いですね！
これなら、ちょっと試してみようという方にもおすすめできます。

ぜひ、ご覧にご来店下さい。

サイクルショップ・ウイング122

ついに出たSRAMのロードコンポーネント「RIVAL」を搭載したジオスの2007年モデル
「GIOS VESPRO RIVAL」が122に入荷しました。




ジオスブルーのフレームは7005アルミダブルバテッド＆カーボンシートステーのレーサーグレードです。フロントフォークにもカーボンを採用し、走りと乗り心地を両立。レースからホビーライドまで幅広く対応してくれるバランスのいいフレームですね。




クランク周りはシマノに比べて真ん中に穴が開いているせいかクラシカルに見えます。メッキの仕上げも綺麗で高級感がありますね。やっぱりヨーロッパ車には、シマノののっぺりとしたクランクよりもこういうデザインの方が似合います。BBはインテグレーテッドタイプで剛性もバッチリ。




ブレーキキャリパーはすこし無骨な感じがしますが、部品としては見かけによらず軽量です。タッチが軽いのにはすごくビックリ。シマノの同等グレードよりもずっといい感じです。見た目通り剛性もありそうで、かなり効きそうです。




リアディレイラーは少し前の世代のデザインのようですが、スラムらしく耐久性重視といった感じです。噂のダブルタップレバーと相まって、クイックですがカチッカチッというカンパに近い明確な動作感が得られます。リアはこんな感じですが、フロントの変速にはちょっと慣れが必要かも。




そして業界騒然（？）のデュアルコントロールレバー。初めてのモデルとは思えないほどすごい完成度です。ワイヤーの通し方も素直で無理な抵抗があまりかかりません。ブレーキレバーはブラケットに手を掛けた状態でもブレーキングしやすいようにいい角度に削られています。先のキャリパーと相まって、強く握ると指が痛いくらいカッチリとブレーキングします。引きがすごくスムーズで軽いです。




噂の「ダブルタップレバー」。アルミの一体成型で表面仕上げがとても綺麗。丁寧な作りで指辺りも滑らかです。指に対して大きいので安心ですね。




ダブルタップレバーに指を掛けた感じ。ブラケットに手を掛けている時は中指一本で、下ポジションでハンドルバーを握ってもこの通り人差し指一本でシフティングができるのが最大の売り。タッチがすごく軽く指辺り面が大きいので、指一本でもラクラク操作できます。これはスッゴイ優れもの！シマノやカンパを脅かすコンポがロードでも遂に出たな！って感じです。

このような「GIOS VESPRO RIBAL」ですが、驚くのはその価格。さすがはジオスって感じですが、イタリアンメイドのフレームにこの最新コンポが搭載されていてなんと、
定価228,900円！

安すぎだろ！（久々にでました）

当店では10%OFFの206,010円（税込・現金価格）で販売中！

もちろん、上級コンポ「SRAM FORCE」搭載のモデルもお取り寄せ可能です。

ぜひ、122へ見に来てください。

サイクルショップ・ウイング122

2007年モデルが順調に入荷中です。
今回は、ジオス、ビアンキ、ルイガノの人気ミニベロを紹介します。



トップバッターは、展示会で一番の注目を浴びたジオスのミニベロロードで「PANTO」。
コンポーネントに新型ティアグラを採用し、デュアルコントロールレバーを搭載しています。フレームは4130クロモリで乗り心地も抜群。ジオスブルーのフレームがとてもかっこいいですね。
サイズは480mmと510mmです。現在、両方店内に在庫があります。

標準価格￥105,000→現金販売価格￥94,500




続いてビアンキのフォールディングバイク「FLETTA Monocoque」。
見てお解かりのようにBD-1 Capreoと同型ですが、こっちの方がだんぜんかっこいいですね。フレームの「FRETTA」のロゴが入っている部分もデザインがとてもいいです。

価格は￥154,350→ 現金販売価格 ￥138,915
あれ？価格もなんとなくこっちの方が安いような・・・。





三番目はルイガノの「LGS-MV5」。
2006年モデルからラインナップされ人気になりましたが、早々に売切れてしまったモデルです。2007年モデルでは、リアディレイラーをLXにグレードアップ。それに伴い、2006年モデルで問題となった、あまりにタイヤが太いためローに入れるとチェーンがタイヤサイドに擦ってしまうというトラブルを解消しています。

価格は￥103,950→　現金販売価格￥83,160

以上が代表選手です。
この他にも、ビアンキのMINIVELO-8やFRETTA-B、KHSのF-20Rなども展示中。ぜひ、ご覧にご来店下さい。

サイクルショップ・ウイング122